我們之前和大家介紹過內(nèi)嚙合齒輪泵維護(hù)這塊，以及使用前要注意哪些，但是實際操作中還是有客戶不安要求操作使得內(nèi)嚙合齒輪泵發(fā)生故障，今天要和大家說的這個客戶的故障就很經(jīng)典，希望大家看到以后能注意到。

故障是這樣的，多臺內(nèi)嚙合齒輪泵不起壓 ，連續(xù)損壞很多臺，但卻找不到原因客戶很急。

通過拆開照片我們發(fā)現(xiàn)管路及內(nèi)嚙合齒輪泵腔內(nèi)不存在焊渣等雜質(zhì)、濾油器也未失效，再結(jié)合客戶的描述，排除系統(tǒng)中其他可能會導(dǎo)致系統(tǒng)泄壓的可能，最后判斷應(yīng)是泵的內(nèi)泄變大所致。但NYP齒輪泵內(nèi)泄變大一般是由泵的磨損所致，而磨損則是系統(tǒng)污染物才會導(dǎo)致的。

具體分析下來因為軸向力的操作不當(dāng)使得齒輪和后蓋板劇烈摩擦產(chǎn)生了大量的熱量從而影響了內(nèi)襯板內(nèi)襯板磨損使得更多的金屬粉末影響了其它零部件，產(chǎn)生了異常磨損如此惡性循環(huán)導(dǎo)致內(nèi)泄壓越來越大從而使得內(nèi)嚙合齒輪泵無法建立足夠的壓力。

　　通過分析我們不難發(fā)現(xiàn)，罪魁禍?zhǔn)资前惭b過程中對軸施加了軸向力造成，而這又是我們常會忽略的細(xì)節(jié)。

　　暴力安裝敲擊軸端，造成的軸向柱塞元件軸向受力從而引起元件損毀。聯(lián)軸器之間的間隙過小造成齒輪泵的嚴(yán)重故障。同樣在吊裝過程中軸的磕碰亦無法忽視。這些軸向受力導(dǎo)致元件嚴(yán)重?fù)p毀的案例都時有發(fā)生。

為避免此類故障的頻繁發(fā)生建議可采取如下措施：

　　1、安裝聯(lián)軸器時在馬達(dá)軸端涂抹少量潤滑油；

　　2、采用熱裝工藝將聯(lián)軸器加熱至合適溫度裝入（溫度范圍咨詢聯(lián)軸器廠家，一般為80攝氏度）；

　　3、按照吊裝要求進(jìn)行安裝防止墜落時或碰撞時的軸向受力；

       最后我們希望通過這個客戶的案列能夠幫助到大家在以后安裝內(nèi)嚙合齒輪泵時一定要注意聯(lián)軸器的安裝事項，按照操作手冊要求來安裝。當(dāng)然有不明白的地方依舊可以咨詢我司，我們會提供專業(yè)的服務(wù)指導(dǎo)。

那么內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵的工作原理到底一樣嗎，其實不管是外嚙合齒輪泵還是內(nèi)嚙合齒輪泵都屬于容積泵，都是靠泵腔內(nèi)的容積不斷變化而輸送液體的。但是外嚙合齒輪泵是由兩個向外突出的齒輪互相嚙合而來影響泵腔內(nèi)壓力從而達(dá)到輸送液體的效果。而內(nèi)嚙合齒輪泵是一個向內(nèi)突出的齒輪套著一個向外突出的齒輪互相嚙合來影響泵腔內(nèi)壓力變化從而達(dá)到輸送液體的效果。